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Wednesday, April 17, 2019

ABIERTO EL PLAZO AYUDAS ABANDONO ACTIVIDAD DE LA ACTIVIDAD DE TRANSPORTISTA HASTA 11 DE MAYO 2019




En el BOE de 11-04-2019 ha sido publicado el extracto de la Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, por la que se convocan las ayudas transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad.

El presupuesto es el mismo que el anterior, 9,5 millones de euros, teniendo en cuenta la prórroga de los Presupuestos Generales del Estado, 

Los requisitos establecidos son los mismos que años anteriores: 


1.- La solicitud de ayudas queda limitada a aquellos transportistas autónomos que hayan cumplido 64 años, edad mínima que no se exige para aquellos transportistas que tuvieran reconocida a fecha de solicitud una incapacidad permanente absoluta, total o gran invalidez.

2.- Las solicitudes y tramitación de los expedientes de abandono de actividad, deberán efectuarse de forma telemática a través de la sede electrónica del Ministerio de Fomento 


Requisitos exigidos:
1.- Tener una edad superior o igual a 64 años o haberle sido declarada una incapacidad permanente absoluta o total. 
2.- Ser titular de forma ininterrumpida, durante los últimos 10 años, de un máximo de 3 autorizaciones de transporte público de mercancías para vehículo con capacidad de tracción propia.
Durante este periodo, deberán haber sido titulares, en todo momento, de al menos una autorización no suspendida de las indicadas, permitiéndose únicamente una sola interrupción en dicha titularidad por un plazo que no supere tres meses. La autorización que dé lugar al otorgamiento de la ayuda deberá estar en vigor hasta el momento de la renuncia para el cobro de la subvención. 
3.- Estar dado de alta en el régimen de trabajadores autónomos de la Seguridad Social, de forma ininterrumpida los últimos 10 años, permitiéndose únicamente una sola interrupción por un plazo que no supere tres meses. En los supuestos de solicitantes afectados por una incapacidad permanente absoluta o total, el referido plazo de diez años se computará desde que está les hubiese sido reconocida.
4.- Comprometerse a abandonar la actividad de transporte público en nombre propio, RENUNCIANDO a todas las autorizaciones de que fuera titular.
5.- Estar al corriente de sus obligaciones tributarias y de Seguridad Social.
6.- No haber desaprovechado otras ayudas por el abandono de la actividad que le hubieran sido otorgadas por el Ministerio de Fomento en los tres años anteriores, por haber renunciado a ellas o no haber aportado la documentación necesaria para su cobro. 
7.- Podrán ser beneficiarios los transportistas que reuniendo los demás requisitos, hubieran constituido una sociedad mercantil unipersonal que fuera titular de la autorización de transporte público de mercancías siendo el beneficiario el único socio

CUANTIA:

– Por la autorización o autorizaciones de transporte público 30.000 €.

– Además, para transportistas con edad inferior a 65 años, adicionalmente 5.300 € por cada semestre completo hasta cumplir los 65 años, salvos supuestos de invalidez.

Plazo para presentar las solicitudes telemáticas: 11 de mayo del 2019

Restamos a su entera disposición para cualquier información al respecto y para tramitarles la ayuda en caso que estuvieran interesados.


Friday, April 12, 2019

El sector vasco de automoción aumentará su facturación entre un 3 y un 5%

Línea de montaje en la fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria, la mayor industria de Euskadi Foto B. CASTILLO
“Pese al complicado 2018”, tal y como valoró el presidente de Acicae, Jose Esmorís, el ejercicio pasado, el sector vasco de automoción logró una facturación de 19.311 millones, una cifra que, según recordó Ines Anitua, directora del cluster “no incluye a Mercedes Benz Vitoria”, una planta que fabricó 146.012 vehículos en 2018, y supone el 4,9% del PIB de la CAV, unos 3.500 millones de euros.
La facturación del sector vasco de automoción el último año supone un aumento del 5% respecto a 2017, pese a las dificultades y complicaciones de un ejercicio en el que incideron negativamente temas como, según citó Esmorís, “el cierre del mercado de Irán por las sanciones norteamericanas, el brexit, la guerra arancelaria de Estados Unidos, la desaceleración del crecimiento en China, un mercado de 28 millones de coches (casi 6 millones más que el europeo), los nuevos sistemas de homologación de consumos WLTP, la reducción de emisiones para las diferentes motorizaciones”, junto con el “cierto desconcierto de los consumidores a los que les llegan mensajes confusos que les hace interrogarse sobre qué tipo de coche comprar”.

Jose Esmorís, Inés Anitua y Alejandro M. Olagüe, de Acicae, presentaron un balance positivo de 2018.

Jose Esmorís, Inés Anitua y Alejandro M. Olagüe, de Acicae, presentaron un balance positivo de 2018. Foto: Borja Guerrero
Los responsables del cluster vasco esperan recuperar una cierta normalidad en la segunda mitad del año, por lo que consideran que el crecimiento del sector en este 2019 se moverá en una horquilla de entre el 3 y el 5%. “en todo caso por encima del crecimiento del PIB previsto para este año”.
En su apuesta por la internacionalización, el sector incorporó en 2018 nuevas plantas en extranjero, en concreto, once, hasta alcanzar la cifra total de 302 plantas productivas en 32 países, tanto en mercados emergentes como tradicionales, y para este año esperan una cifra de implantaciones similar a la del pasado año.
El 65% de las ventas fueron a los constructores de vehículos, y el 33% a los proveedores de primer nivel, mientras que un 2% es para el sector de recambio. Por otra parte, las empresas vascas de automoción dedicaron el pasado año el 2,5% de su facturación a la inversión en I+D+i y un 1,2% como media a la formación de sus trabajadores.
En materia de empleo, el sector vasco de automoción alcanzó el pasado año los 100.000 trabajadores, lo que supone 15.000 más que en 2017, año que se cerró con 85.000 puestos. De esos 100.000 empleos, 40.924 son en el País Vasco, una cifra que creció un 0,2% respecto a 2017.
PREVISIONES
De cara a 2019, Esmorís cree que la situación se tiene que reajustar y considera que se volverá a las “políticas y mensajes claros” con los que las incertidumbres se “subsanarán”. Por ello, espera que 2019 sea “mejor” que 2018 y el sector aumentará su facturación entre un 3 y un 5%. “Se habla de crecer a 99 millones de vehículos a nivel mundial y nosotros queremos ser capaces de coger ese rebufo”, añadió.
Esmorís señaló que, en este caso, ofrecen esta horquilla de crecimento porque, en todo caso, todavía habrá algunas incertidumbres, como el brexit o el sistema arancelario, que el sector no es “capaz de dominar”. “Crecer por encima del PIB no es mala nota”, dijo.
En materia de empleo, en 2019 se espera un crecimiento similar al de 2018 y, precisamente, con el objetivo de captar talento, Acicae ha previsto para este viernes un encuentro en el que participarán más de 20 empresas y al que se espera una asistencia de más de 300 personas.
En esta cita, prevista en el AIC de Amorebieta, habrá más de 100 ofertas de puestos de trabajo para los candidatos y los responsables de Acicae han destacado que se trata de un “sector super atractivo para el desarrollo profesional” y en el que necesitan principalmente perfiles que puede facilitar la FP.
El presidente de Acicae se mostró favorable a avanzar en la descarbonización, pero defendió que la electrificación no debe ser la única alternativa, y apostó por la neutralidad tecnológica y por “no demonizar” tecnologías.
ELECTRIFICACIÓN
Esmorís indicó que la electrificación es “un hecho” y recordó que hace diez años ya dijeron que “venía para quedarse”. Según ha manifestado, para avanzar en la descarbonización, la electrificación “tiene que ser un vector, pero no es el único”.
A su juicio, hay que ser capaces de ponerse “una meta de descarbonización” pero insistió en que hay “diferentes caminos” para ello y, en este sentido, señaló, por ejemplo, por qué no puede ser una de las vías un diesel con “emisiones 0”. “Poner solo una única tecnología como válida es tener una bola de cristal demasiado buena”, manifestó. Afirmó que una de la vías debe ser claramente la de la renovación del parque de autómoviles y ha reiterado que se deben utilizar “todas las herramientas” en el proceso de descarbonización.
AUTOMOCIÓN
Empleo. Las empresas del sector vasco de automoción emplean a 100.000 personas en todo el mundo, de ellas 40.924 en las factorías y sedes de la Comunidad Autónoma Vasca, tras un ligero incremento del 0,2%.
Plantas. El sector concentra el 90% de las ventas en los mercados internacionales mediante 302 plantas repartidas por 32 países.
LA CIFRA
19311 millones facturó el sector vasco de automoción de la CAV al que hay que añadir los cerca de 3.500 millones de la planta de Mercedes Benz en Gasteiz que el pasado año fabricó, pese a la crisis del diesel, 146.000 vehículos